In den Entwicklungen dieser Woche wird eine neue regionale Fluggesellschaft im Laufe dieses Monats vom Flughafen Reno-Tahoe zu acht Zielen in Kalifornien, Oregon und im Bundesstaat Washington fliegen. Pilotengewerkschaften bei American und Southwest weisen darauf hin, dass Ferienflugpläne beeinträchtigt werden könnten, wenn sie keine Ausnahmen von den Impfvorschriften erhalten; Senatorin Dianne Feinstein stellt einen Gesetzentwurf vor, der inländische Passagierimpfungen oder negative COVID-Tests vorschreibt; Singapore Airlines wird nächsten Monat SFO-Hongkong-Flüge zurückbringen; internationale Streckennachrichten von JetBlue, Turkish Airlines, KLM, Delta, Icelandair, Air New Zealand und Qantas; Thailand wird die Quarantänepflicht für geimpfte Ausländer im November beenden; American Airlines hat einen neuen Code-Sharing-Partner in Indien und United einen in Südafrika; Europäisches Start-up Norse Atlantic will nach Ontario, Kalifornien fliegen; Avelo fügt Burbank-Tucson-Service hinzu; und die TSA reduziert die Kosten für die Verlängerung der PreCheck-Mitgliedschaft.
ExpressJet, eine Fluggesellschaft, die bis zum Auslaufen ihres Vertrags im vergangenen Jahr Regionalflüge für United Airlines unter dem Banner von United Express durchführte, setzt eine neue Identität auf as aha!, mit Sitz am Flughafen Reno-Tahoe. Die Strategie der neuen Fluggesellschaft besteht darin, Embraer ERJ145-Jets mit 50 Sitzen zu regionalen Zielen zu fliegen, die derzeit keinen Nonstop-Service nach Reno haben. (Was ist mit dem Namen? Das Unternehmen sagt aha! Ist “die Luft-Hotel-Abenteuer-Freizeitmarke von ExpressJet Airlines.”) Der ursprüngliche Flugplan, der am 24. Oktober beginnen soll, umfasst drei Flüge pro Woche von Reno/Tahoe in jedem von acht Märkte: Fresno, Eureka/Arcata, Ontario, und Bakersfield, Kalifornien; Redmond/Bend, Eugene/Springfield und Medford/Ashland, Erz.; und Paco/Tri-Cities, Washington.
„In den kommenden Monaten, aha! plant, mehr als 20 Ziele von Reno-Tahoe im Westen der USA aus zu erreichen“, sagte das Unternehmen. Neben Flügen in unterversorgten Märkten bietet „aha! wird bald mit Resorts, Casinos und Attraktionen zusammenarbeiten, um preiswerte Urlaubspakete zu bündeln“, sagte das Unternehmen. Die Website der Fluggesellschaft ist www.flyaha.com.
Piloten von American Airlines und Southwest Airlines – den beiden größten Fluggesellschaften des Landes – wehren sich gegen obligatorische COVID-Impfungen und warnen davor, dass alle Versuche, die Einhaltung einer solchen Anordnung durchzusetzen, zu einem Mangel an Flugdeckpersonal führen könnten, da die Luftfahrtindustrie auf eine voraussichtlich boomende Urlaubsreisezeit zusteuert. Während United, Frontier und Hawaiian Impfungen für ihre Mitarbeiter obligatorisch gemacht haben und Delta von ungeimpften Arbeitern zusätzlich 200 US-Dollar pro Monat für die Krankenversicherung verlangt, haben American und Southwest kein Mandat auferlegt. Aber die Pilotengewerkschaften dieser beiden Fluggesellschaften sind besorgt, dass der obligatorische Impfplan der Biden-Administration für jedes Unternehmen mit mehr als 100 Mitarbeitern ein echtes Problem für ihre Mitglieder sein könnte, und sie wollen eine Ausnahme davon und argumentieren, dass die möglichen Nebenwirkungen der Schüsse auftreten können könnte für einige Piloten aufgrund der strengen medizinischen Testanforderungen der Federal Aviation Administration „karrierebeendend“ sein.
Kapitän Eric Ferguson, Präsident der amerikanischen Allied Pilots Association, sagte seinen Mitgliedern, dass die Gewerkschaft nicht gegen ein Impfmandat für andere Airline-Mitarbeiter ist, aber wenn es um Piloten geht, “muss man die Möglichkeit haben, sich nicht impfen zu lassen.” Und die Southwest Airlines Pilots Association argumentiert, dass jeder Pilot in der Lage sein sollte, zu entscheiden, ob er den Impfstoff bekommt oder nicht. United Airlines hatte allen Mitarbeitern eine Frist für diese Woche gesetzt, um die Schüsse zu erhalten, und plante, mehrere Hundert zu kündigen, die dies nicht getan hatten, aber diese Frist wurde auf den 15. Oktober verschoben, nachdem mehrere Mitarbeiter eine Sammelklage gegen . eingereicht hatten die Fluggesellschaft. Etwa 98% der Belegschaft von United haben bereits Schüsse erhalten, und CEO Scott Kirby sagte diese Woche auf CNBC, dass, wenn United die Entlassung nicht konformer Mitarbeiter vorantreiben darf, dies keine Auswirkungen auf den Betrieb der Fluggesellschaft haben würde.
WASHINGTON, DC – 17. NOVEMBER: Senatorin Dianne Feinstein, D-Calif.
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Die jüngste Befürworterin eines COVID-Impfmandats für alle inländischen Flugpassagiere ist Senatorin Dianne Feinstein (D.-Calif.), die diese Woche ein entsprechendes Gesetz eingeführt hat. Feinsteins US Air Travel Public Safety Act würde verlangen, dass alle Passagiere vollständig geimpft sind oder ein aktuelles negatives Testergebnis oder einen Nachweis der Genesung von COVID-19 vorlegen. Die Biden-Regierung kündigte kürzlich an, die USA im November wieder für ausländische Reisende zu öffnen, jedoch nur für diejenigen, die einen Impfnachweis vorlegen. „Wir wissen, dass der Flugverkehr während der Ferienzeit 2020 zum verheerenden Anstieg von COVID-19 im letzten Winter beigetragen hat. Wir können einfach nicht zulassen, dass so etwas noch einmal passiert“, sagte Feinstein. Ein ähnliches Gesetz wurde letzten Monat im Repräsentantenhaus von Rep. Don Beyer (D-Va.)
Am 2. November wird Singapore Airlines den Service San Francisco-Hongkong-Singapur wieder einführen, die drei Flüge pro Woche durchführt (ab SFO dienstags, donnerstags und samstags). Es handelt sich um eine „Fünfte Freiheit“-Route, was bedeutet, dass Reisende nur den Abschnitt SFO-Hongkong nehmen oder weiter nach Singapur fahren können. Am selben Tag, sagte Singapur, werde es die tägliche Verbindung New York JFK-Frankfurt-Singapur wiederbeleben – eine weitere Route der fünften Freiheit. Auf beiden Strecken werden 777-300ER mit First-Class-, Business-Class-, Premium-Economy- und regulären Economy-Sitzplätzen eingesetzt. Singapore Airlines ist Mitglied der Star Alliance von United.
Bei anderen internationalen Streckenentwicklungen startete JetBlue diese Woche seine zweite London-Route und ergänzt damit seinen New Yorker JFK-Heathrow-Service mit Flügen von JFK zum Londoner Flughafen Gatwick. JetBlue verwendet dieselbe transatlantische A321LR-Konfiguration, die es auf der Heathrow-Route anbietet; sie wird bis Oktober vier wöchentliche Flüge nach LGW durchführen und dann auf den täglichen Dienst ausweiten. Turkish Airlines hat den Flugverkehr nach Istanbul von Dallas/Ft wieder aufgenommen. Worth – sein 11. US-Gateway – mit vier Flügen pro Woche. Die niederländische Fluggesellschaft KLM sagte, dass sie angesichts der Lockerung der Reisebeschränkungen zwischen den USA und den Niederlanden in beiden Richtungen in diesem Herbst plant, den zuvor eingestellten Service von Miami und Las Vegas nach Amsterdam wieder aufzunehmen und in beiden Märkten drei Flüge pro Woche anzubieten gültig ab 6. Dez.
Delta Airlines-Flugzeuge am Dulles International Airport in Chantilly, Virginia.
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Delta plant die Wiederaufnahme von zwei von einer Pandemie ausgesetzten britischen Routen für den nächsten Sommer, die ab dem 26. März täglich von Salt Lake City nach London Heathrow verkehrt und im Juli und August fünf bis sieben Tage die Woche von Boston nach Edinburgh verkehrt. Icelandair ersetzt weiterhin die in die Jahre gekommenen 757-200 auf ihren US-Strecken durch neue Boeing 737 MAX 8. Das neueste Ziel für die MAX 8 ist Portland, wo Icelandair sie ab dem 9. Oktober zweimal wöchentlich nach Reykjavik fliegt. Die Winterflugplanaktualisierung von Air New Zealand umfasst drei wöchentliche Flüge zwischen Auckland und Los Angeles vom 1. Januar bis 26. März. aber eine fortgesetzte Aussetzung des Dienstes zu anderen US-Gateways, einschließlich San Francisco, Houston und Chicago.
Qantas gab diese Woche bekannt, dass es plant, einige internationale Langstrecken im November statt im Dezember wieder aufzunehmen wie bisher geplant, darunter drei wöchentliche Flüge zwischen Los Angeles-Sydney und London-Sydney. Aber seien Sie nicht zu aufgeregt – diese Nachricht gilt nicht für Sie, es sei denn, Sie sind australischer Staatsbürger oder ständiger Einwohner oder deren Familienmitglieder. Und selbst diese Passagiere müssen ein negatives COVID-Testergebnis und einen Impfpass vorlegen und müssen nach der Ankunft noch Tage in Quarantäne. „Zu diesem Zeitpunkt werden alle anderen internationalen Strecken, die ab dem 18. Dezember 2021 wieder aufgenommen werden sollen, wie geplant fortgesetzt“, sagte Qantas vorbehaltlich der Zustimmung der Regierung und der Aufsichtsbehörden.
Das letzte transpazifische Reiseziel, das Pläne zur Wiedereröffnung bekannt gibt, ist Thailand, das seine obligatorische Quarantäne am 1. November beenden wird für vollständig geimpfte ausländische Besucher in Bangkok und neun Regionen des Landes, darunter beliebte Reiseziele wie Chiang Mai und Pattaya. Im Oktober wurde die obligatorische Quarantänezeit für geimpfte Besucher von 14 auf sieben Tage verkürzt.
Nachdem American Airlines in den letzten Wochen Partnerschaften mit zwei südamerikanischen Fluggesellschaften angekündigt oder verstärkt hat, kommt nun ein neuer Partner in Indien hinzu. Der Deal mit IndiGo, Indiens größter Fluggesellschaft, sollte mehr Verkehr auf die beiden Indien-Strecken bringen, die American bald starten wird – New York JFK nach Delhi am 29. Oktober und Seattle-Bengaluru (Bangalore) am 4. Januar AA-Code auf 29 IndiGo-Inlandsstrecken von diesen beiden Gateway-Flughäfen. Die AAdvantage-Treuemitglieder von American können Meilen auf Codeshare-Strecken sammeln, die von IndiGo betrieben werden, und Passagiere in der Flagship-Business-Kabine auf den neuen Indien-Strecken von AA können die IndiGo-Lounges an den Flughäfen Delhi und Bengaluru nutzen. Die Partnerschaft soll im Oktober beginnen, vorbehaltlich der Genehmigungen der US-amerikanischen und indischen Regierung.
Die Touristin Archana Srijeyanathan wandert den Light House Keepers Trail am Cape Point, Südafrika, der südwestlichen Spitze des afrikanischen Kontinents. (Chris Reynolds/Los Angeles Times/MCT)Chris Reynolds/MCT
United Airlines fügt im Rahmen seiner wachsenden afrikanischen Präsenz auch einen Code-Sharing-Partner in Übersee hinzu. Der neue Partner, vorbehaltlich der Zustimmung der Regierung, ist die in Johannesburg ansässige Airlink, die von dieser Stadt zu 40 Zielen im südlichen Afrika fliegt. MileagePlus-Mitglieder können auf Airlink Meilen sammeln und verbrennen. United fliegt derzeit fünf Tage die Woche von seinem Drehkreuz in Newark nach Johannesburg und plant, am 1. Dezember den Flug Newark-Kapstadt aufzunehmen. In anderen Teilen Afrikas fliegt United dreimal pro Woche von Washington Dulles nach Accra, Ghana und hat Pläne für den Start angekündigt Dulles-Lagos, Nigeria, Dienst am 29. November. United hat auch eine Partnerschaft mit South African Airways, einer Mitgliedsfluggesellschaft der Star Alliance, aber SAA beginnt erst diesen Herbst mit der Wiederaufnahme des Flugbetriebs auf einem begrenzten Streckennetz innerhalb Afrikas.
Norse Atlantic, die neue europäische Low-Cost-Fluggesellschaft, die hofft, einen Teil des transatlantischen Marktes zu erobern, der letztes Jahr von Norwegian Air aufgegeben wurde, hat ein Auge auf Flüge von Oslo nach Ontario, Kalifornien. Dies ist einer der drei US-Flughäfen, die das Unternehmen in seinem Antrag beim US Transportation Dept. auf eine Genehmigung für ausländische Fluggesellschaften anvisiert. Die anderen beiden sind der New York Stewart International Airport, 60 Meilen flussaufwärts des Hudson River von Manhattan; und Ft. Lauderdale, Florida; Norse hofft, diesen beiden auch von Oslo aus dienen zu können. Sowohl Stewart als auch Ft. Lauderdale wurde zuvor von Norwegian bedient. Norse plant, im nächsten Sommer mit dem Fliegen zu beginnen, zunächst mit drei 787 in einer Zweiklassenkonfiguration, und schließlich Transatlantikdienste an anderen Punkten in Europa hinzuzufügen.
In den Nachrichten zu nationalen kalifornischen Strecken hat das Low-Cost-Start-up Avelo Airlines Pläne angekündigt, ab dem 16. Dezember saisonale Flüge zwischen seiner Basis in Hollywood Burbank und Tucson, Arizona, zu betreiben, mit zweimal wöchentlichen Flügen donnerstags und sonntags. Als es im vergangenen Frühjahr seinen Betrieb aufnahm, hatte Avelo eine Burbank-Phoenix-Route, die jedoch nach einigen Monaten wieder eingestellt wurde. An anderer Stelle wird United seinen Flug Denver-Rochester, Minnesota, am 30. Oktober einstellen, und Delta wird die Flüge Salt Lake City-Durango, Colorado, am 1. November streichen. Frontier Airlines kündigte an, im November und Dezember den Service nach Tampa hinzuzufügen aus Rochester, NY; New Yorker LaGuardia; Green Bay, Wisconsin; Bloomington, Illinois; und Columbus, Ohio, mit zwei bis vier wöchentlichen Flügen in jedem Markt.
Ist es an der Zeit, Ihre fünfjährige Mitgliedschaft im PreCheck-Programm der Transportation Security Administration zu erneuern? Die TSA gab diese Woche bekannt, dass sie ihre Online-Verlängerungsgebühr für PreCheck mit sofortiger Wirkung von 85 USD auf 70 USD gesenkt hat. Die erstmalige Einschreibung kostet immer noch 85 US-Dollar. Das acht Jahre alte PreCheck-Programm bietet Mitgliedern, die ihre Schuhe, Gürtel oder leichten Jacken nicht ausziehen oder Laptops und Flüssigkeiten aus ihrem Handgepäck entfernen müssen, beschleunigte Flughafenkontrollen. Die TSA sagte, dass im vergangenen Monat „96 % der Passagiere auf den TSA-PreCheck-Spuren weniger als fünf Minuten gewartet haben, um die Sicherheitskontrollen am Flughafen zu passieren“.
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